А мы с удовольствием рассказываем о практиках, на которых наши студенты и курсанты получают больше, чем просто навыки работы. О своей яркой и незабываемой практике на круизном теплоходе «Александр Невский» рассказывает Полина Головина – курсант 4 года обучения специальности «Эксплуатация внутренних водных путей».

Реки и озера являются важными туристическими ресурсами во всём мире. Они формируют благоприятный микроклимат, украшают ландшафт, предоставляют возможность туристам отдыхать на воде, заниматься водными видами спорта.  Круизы на комфортабельных теплоходах – оригинальный и востребованный вид отдыха, обеспечивающий функционирование целой отрасли. От эффективности работы этой отрасли зависят такие важные показатели, как имидж государства, размер отчислений в бюджеты различных уровней, сохранение значительного количества существующих рабочих мест и перспектива создания новых.

В 2019 году с апреля по ноябрь мы с одногруппницей, и подругой по совместительству, проходили практику на теплоходе «Александр Невский». Теплоход был построен в 1957 году в Германии в городе Висмар. Основные характеристики т/х «Александр Невский»: длина судна – 95,8 м, ширина судна – 14,1 м, осадка – 2,45 м , водоизмещение теплохода –1500 тонн, скорость до 25 км/ч. Теплоход может принят на борт 196 пассажиров, экипаж судна – 55 человек. Теплоход полностью оборудован для комфортного отдыха пассажиров во время путешествия. На главной палубе теплохода каюты повышенной комфортности и категории Б2/2, на средней палубе каюты повышенной комфортности, категории А1, А2к, Б1, на шлюпочной палубе каюты – люкс, полулюкс и категории А2. Все каюты прошли модернизацию, во время которой были сохранены ретро-стиль и цветовая гамма, в оформлении использовано дерево и начищенная латунь. Во время модернизации полностью заменены мебель, обшивка стен и сантехника. На главной палубе расположены бытовые комнаты, в которых можно привести в порядок свою одежду. На главной палубе расположены бытовые комнаты, в которых можно привести в порядок свою одежду.

На теплоходе возможны различные варианты досуга для пассажиров. В панорамном салоне с интерьерами из натурального дерева находится библиотека, есть плазменные экраны для туристов. На верхней палубе можно принять воздушные ванны: позагорать в теплую солнечную погоду или полюбоваться пейзажами за бортом. В киноконцертном зале, оснащенном проектором, экраном, музыкальным и световым оборудованием, проходят развлекательные программы. На борту имеется два ресторана, находящиеся в носовой части судна, на главной и шлюпочной палубах. В кормовой части средней палубы расположен бар. В носовой части средней палубы имеется читальный салон.

В настоящее время порт прописки т/х «Александр Невский» - город Волжский, Волгоградской области. Капитан судна Чеховских Виктор Иванович – высококлассный профессионал, грамотный руководитель. Благодаря сплоченной дружественной обстановке в коллективе, нам быстро удалось стать частью единого экипажа. Мы работали проводниками. В наши обязанности входило: уборка пассажирских кают вовремя стоянки судна и уборка общественных помещений; вахта по 4 часа в день; поддержание чистоты помещений и коридоров во время вахты,  поддержание в рабочем состоянии осветительных приборов, демонстрация правил пользования спасательными жилетами, оказание помощи пассажирам.

Большинство круизов теплоход совершает из Самары и Казани по крупным судоходным рекам: Волге, Дону, Каме – а также Ладожскому и Онежскому озерам. Основные маршруты теплохода «Александр Невский»:

• Волгоград – Романовская – Старочеркасская – Ростов-на-Дону – Константиновск – Ильевка – Волгоград;
• Волгоград – Астрахань –Ахтуба – Волгоград;
• Волгоград –Саратов – Самара – Казань – Чебоксары – Козьмодемьянск – Городец – Ярославль – Кострома – Плес - Нижний Новгород – Казань – Самара – Саратов – Волгоград ;
• Волгоград – Саратов – Усовка – Самара – Казань – Чебоксары – Козьмодемьянск – Нижний Новгород – Городец – Ярославль – Горицы – Мандроги – Коновец – Валаам – Санкт-Петербург(2 дня) – Лодейное Поле – Свирьстрой – Кижи – Петрозаводск – Вытегра – Череповец – Кострома – Плес – Макарьев – Казань – Самара – Усовка – Саратов – Волгоград;
• Волгоград – Саратов – Вольск – Самара – Казань – Чебоксары – Козьмодемьянск – Городец – Ярославль – Тутаев – Калязин – Москва (2 дня) – Тверь – Углич – Мышкин – Кострома – Плес – Нижний Новгород – Казань – Самара – Саратов – Волгоград;
• Волгоград – Саратов – Усовка – Самара – Казань – Елабуга – Чайковский – Пермь – Сарапул – Казань – Самара – Саратов – Волгоград.

Впечатления о практике остались очень позитивные. Коллектив дружелюбный, зарплата достойная. Мы успевали и поработать, и продуктивно отдохнуть. Встречали рассветы и провожали закаты, активничали во время «зеленой» стоянки, заходили в шлюзованные системы и гуляли по живописным российским городам. Мы познакомились с нашей необъятной Родиной, полюбовались её красотами и узнали много нового.

Для интереса, мы решили провести нехитрые расчеты. Если бы у нас не было возможности побывать на такой практике, то, по скромным подсчетам, каюта эконом класса, при условии покупок путевок по перечисленным маршрутам, нам бы обошлась порядка 1 миллиона рублей!

Головина Полина
курсант группы 41-ВП