Своими впечатлениями о практике в период навигации 2021 года делится курсант 4 курса специальности «Эксплуатация внутренних водных путей» Сухарев Артём.

... В конце 3 курса мне предложили место в изысканиях в должности техника в организации «Севводпуть». Недолго думая, я согласился с данным предложением. Уже в конце апреля, познакомившись с изыскательским отрядом №3, мы вместе готовили катер к выходу на промеры.
Лебедев Денис Анатольевич – начальник отряда, Гладышев Виктор Анатольевич – инженер. Оба простые, но в тоже время знающие своё дело люди. Наставники из них довольно хорошие, понимающие, ругаются только по делу, объясняют что-то сложное всегда в простой формулировке.
Первые промеры, которые мы совершили вместе, прошли на Вычегде, а если быть точнее, то нас отправили в Сыктывкар: прекрасная набережная, красивые дома, магазины, до которых идти всего 5-10 минут – всё это влюбило меня в ту же самую минуту, как я оказался в этом очаровательном городе.
Когда мне первый раз довелось сесть в катер за аппаратуру, то было какое-то волнение, хотя я знал, что ничего сложного меня не ждёт, в любой момент Денис Анатольевич подскажет что нужно делать. Постепенно, с каждым новым днем работа проходила всё легче и легче, что привело к тому, что мне стали давать азы знаний об обработке на современном оборудовании.
Обработка – это вообще отдельная история, в которой инженер – творец искусства. У него 2 задачи: сделать всё правильно и сделать всё красиво. Все мы знаем, что машина – штука несовершенная, поэтому если за ней не корректировать план, то и верность, и красота такого плана будет, мягко говоря, не очень. Поэтому-то инженер – необходимая часть всей этой цепочки.
Но справедливости ради моя производственная практика богата не только тем, как я сижу за компьютером и нажимаю кнопки, но так же мне удалось за эти 6 месяцев научиться с невероятным талантом обслуживать катер: очищать его после нескольких неудачных вылазок на берег, богатый глиной, вычерпывать воду после дождя, а так же после слов: «мы едем домой» - оперативно снимать всё оборудование с катера и нести его на теплоход. Лоцманскому таланту я учился особенно необычно – приходилось запоминать каждое место и как подойти к берегу на катере, чтоб не сесть на мель.
В общей сложности, пока я был на практике, мне удалось побывать и в Березнике, и Сыктывкаре, даже во время перерыва между работой успел съездить до Великого Устюга, что благо недалеко находится от нас, но большую часть времени мы провели в местах, где плохо ловила связь, кругом были леса, а иногда даже приходилось наблюдать, как бобры пытаются выгнать нас со своих вод, или стая волков бежит по берегу, пока мы мирно осуществляем промеры. В общем-то не было времени скучать.
Свободное время я очень любил посвящать книгам, просмотру кино и разговорам с коллегами под кружечку горячего чая, наблюдая прекрасный закат через иллюминатор.
Всё это время, что я провел на реке, оказало большое влияние на мой внутренний мир, на моё мышление, на мой взгляд на будущее. Многие вопросы, на которые я не мог найти ответ до этого, были разгаданы. Я определенно буду скучать по всем тем моментам, что со мной произошли в течение навигации 2021 года. И в то же время хочется выразить огромную благодарность всем тем, кто стал, не побоюсь этого слова, второй семьей для меня за этот маленький период времени. Сплочённость в работе, доверие и понимание – вот, что сделало эту практику такой прекрасной.